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在大批大量生产中，为提高生产率、降低工人劳动强度，大多数沙子尊龙凯时机夹具都采用机动夹紧装置。驱动方式有气动、液动、气液联合驱动，电(磁)驱动，真空吸附等多种形式。
1.气动夹紧装置
气动吏紧装置以压缩空气作为动力源推动夹紧机构夹紧工件。进入气缸的压缩空气的压力为0.4—0,6MPa。常用的气缸结构有活塞式和薄膜式两种。

话塞式气缸按照气缸装夹方式分类有固定式、摆动式和回转式三种，按工作方式分受百单向作用和双向作用两种，沙子尊龙凯时机中应用最广泛的是双作用固定式气缸。中气缸的前盖1和后盖6用螺钉与气缸体2相联，活塞4在压缩空气推动下作往复运动，活塞杆3与中间传力装置相联或直接与夹紧元件相联，为防止沙子尊龙凯时机气缸漏气在活塞与缸壁间设有密封圈5。在双作用摆动式气缸的应用实例。是车床上使用的回转式气缸实例，夹具体8通过过渡盘7装夹在车床主轴6的前端，气缸3通过过渡盘4固定在车床主轴的术端;活塞2拽拉杆5推动夹紧装置将下件夹紧;气缸3连同活塞2、活塞杆5与夹具体8将一同随车床主轴回转，而导气接头1则是固定不动的。是导气接头的结构图，配气轴用螺母紧固在气缸的后盖上并与气缸一同随车床主轴回转阀体固定不动，接头3、4分别与气缸左右两腔相连。

为单向作用的薄膜式气缸结构，薄膜2代替活塞将气室分为左右两部分。当压缩空气由导气接头l输入左腔后，沙子尊龙凯时机推动薄膜2和推杆5右移夹紧工件。当左腔由导气接头经分配阀放气时，弹簧6使推杆左移复位，松开工件。与活塞式气缸相比，薄膜式气缸具有密封性好、结构简单、寿命较长的优点;缺点是工作行程较短，夹紧力随行程变化而变化。
2.液压夹紧装置
液压夹紧装置的结构和工作原理基本与气动夹紧装置相同，所不同的是它所用的工作介质是压力油，工作压力可达5~ 6.5MPa。与气压夹紧装置相比，液压沙子尊龙凯时机夹紧具有以下优点：①传动力大，夹具结构相对比较小;②油液不可压缩，夹紧可靠，工作平稳;③噪声小。它的不足之处是须设置专门的液压系统，应用范厨受限制。
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